公路高速护栏板就是装置在高速公路上两边或中心分岔口处的分隔带用来分割防护的波形护栏板。

　　主要布局：波形护栏板、立柱和一些配件。首要配件包括：端头、过渡板、横垫片、螺栓、三波板防阻块、三波板防阻块、双波板防阻块、托架、柱帽、法兰立柱等。

　　波形护栏板产品特征：防腐性能好，抗老化，美丽大方。装置简洁便利。

波形护栏板体系原理：

　　1、波形护栏板是半钢性护栏板的主要方法，它是一种以波纹状钢护栏板互相拼接并由立柱支撑的接连布局。

　　2、波形护栏板用土基、立柱、横的变形来吸收磕碰能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的跋涉方向，防止车辆冲未来外，以保护车辆和乘客，减少事端构成的丢失。

　　3、波形护栏板钢柔相兼，波形护栏板具有较强的吸收磕碰能量的才干，具有较好的视野诱导功用，能与路途线形相调和，外形美丽，可在小半径弯道上运用，损坏处简略替换。交通部行业标准JT/T281—2007《高速公路波形钢护栏板》

　　一、标准护栏板总长度4320毫米(装置完毕后净剩4米)立柱距离4米。

　　1、两波形护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm;理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg;每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

　　2、三波形护栏板的标准长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm;理论重量：102kg,协作130*130的方管立柱。

　　二、立柱：标准Φ114、Φ140mm长度根据需求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m。

　　三、标准段每公里用250块护栏板。立柱距离4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,衔接螺栓250套，拼接螺栓2000套。

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